UN FERRARI « ARNO XI » HYDROPLÁN 1953 AUX ENCHÈRES!
Juste pour le plaisir des yeux, la maison RM Auctions vient d’annoncer la mise aux enchères d’ARNO XI, un hydroplane de course doté d’un moteur Ferrari, lors de la vente qui se tiendra à Monaco, du 12 Historia 11 a Pisa ARNO XI est inscrit au Catalogue de vente des cares et motos de grande valeur proposées lors du week-end d’enchères qui se déroulera au Forum Grimaldi. La vente aux enchères biennale de RM Auctions dans la Principauté, dont la tenue coïncidera avec le Grand Prix de Monaco Historique, interviendra après une première édition synonyme de record en 2010, à l’llteinte unla sochéliffe at global de 33 miliónov d’eur, avec des enchérisseurs venus de plus de 33 platí rôzne. Cette année, cette tendance devrait se accepter compte tenu de l’attrait que la série de prestigieux véhicules ne manquera pas d’exercer sur les collectionneurs les plus avertis de la planète. Tous les détails et la galéria fotografií kompletných v apartmáne!
Peter Wallman, expert z RM Europe, komentoval toto obdobie: «Nous sommes très heureux de pouvoir offrir à la vente l'historique ARNO XI à Monaco. Je to pozoruhodný bateau de course allie élégance, valeur historique, noblesse des origines a performance techniky. Odpovedám všetkým záujemcom o kolekciu pána z tejto zbierky. ».
ARNO XI est né de l’imagination d’Achille Castoldi, décidé à concevoir le bateau de course ultime, afin d’établir un record de vitesse sur l’eau. Entre 1952 et 1953, M. Castoldi, ami d’Alberto Ascari a de Luigi Villoresi, slávni piloti Grand Prix Ferrari, réussit à convaincre Enzo Ferrari d’offrir son savoir-faire a jeho kooperatívna technika pre jedinečnú techniku. Výsledok na motore Ferrari 4 500 cm3, napájaný 12 valcami a V, tlakové body identické s jazdou Grand Prix Typ 375, ktorý je povolený José Froilán González od dovozcu z Veľkej ceny vo Ferrari v Champions League. à Silverstone, v roku 1951. Rozdiel medzi dvoma objemnými kompresormi a 502 jazdnými vozidlami pri 6 000 prechádzkach za minútu. Le 15 octobre 1953, ARNO XI atteignit 241,70 km/h sur le Lac Iseo, dans le nord de l’Italie, instaurant ainsi un record mondial de vitesse pour un bateau de 800 kg. Aussi étonnant que cela puisse paraître, ce record reste invaincu à ce jour.
Lorsqu’Achille Castoldi eut achevé la construction d’ARNO XI, il le vendit à Nando dell’Orto, qui le pilota avec beaucoup de succès pendant plus de 10 ans, inchaînant les victoires spectaculaires. Le bateau connut differents améliorations aérodynamiques durant cette période, parmi lesquelles lamodification de son nez et l’ajout d’un aileron, avant de terminer sa carrière sportive en beauté en 1960 sur une victoire en Championnat d's sur breuille tour qui restent à battre aujourd’hui.
L’actuel propriétaire du bateau de course l’a acquis il y a plus de 20 ans, et l’a fait restaurer à son état de compétition. ARNO XI a navigué souvent depuis, offrant à la vue un spectacle impressionnant lorsque le bolide exploite sa pleine puissance motrice. Mais il ravit également par le magnifique bruit de sa mécanique. L’objet est proposé à la vente avec une rich dokumentation historique, comprenant de nombreuses photos d’époque, ainsi que les notes manuscrites de Colombo, grand ingénieur Ferrari, durant les tests sur le Lac Iseo et sur banc d’essai de Ferrari de Maranello. Cet engin unique and exclusivenel devrait atteindre une value esttimée de 1 million à 1,5 million d’eurs lors de sa vente en main prochain.
Peter Wallman ajoute : « Il s’agit d’une pièce historique exclusivenelle, rendue encore plus célèbre par les innombrables modèles reduits qui s’affichent dans les bibliothèques des grands collectionneurs. Elle devrait séduire les collectionneurs d’automobiles les plus exigeants, ainsi que les habituels collectionneurs de bateaux. Cet objet allie l’élégance des voitures de Grand Prix Ferrari des années 1950 à la beauté sobre et épurée des hydroplanes de l’époque. Nous sommes honorés d’avoir été choisis pour organizer cette vente. »