UN FERRARI « ARNO XI » HYDROPLANE 1953 AUX ENCHÈRES!
Juste pour le plaisir des yeux, het huis RM Auctions vient de aankondiging van de mise aux enchères van ARNO XI, een watervliegtuig van de koers van een moteur Ferrari, de vent die deze tien dagen in Monaco was, op 11 tot 12 mei 2012. Uniek historisch stuk, ARNO XI is ingeschreven in de catalogus het venten van auto's en grote waarde-moto's wordt voorgesteld tijdens het weekend van de vakantie die op Forum Grimaldi plaatsvindt. De vente aux enchères biënnale van RM Auctions dan la Principauté, niet samenvallen met de Grand Prix van Monaco Historique, interviendra après une première editie synoniem van record in 2010, met de uitgifte van de laquelle la société aandacht voor een wereldwijde 33 miljoen euro, met des enchériseurs venus de plus de 33 betaalt verschillend. Zo nu en dan wordt de tendens bevestigd dat de aantrekkelijkheid van de serie van prestigieuze voertuigen niet langer kan worden uitgeoefend op de verzamelingen en de planeet wordt vermeden. Tous les détails et la galerie photos complète dans la suite!
Peter Wallman, expert op het gebied van RM Europe, geeft commentaar op de gebeurtenissen: « Nous sommige van de meest heureux van het verhaal over de geschiedenis van ARNO XI in Monaco. Het is een opmerkelijk bateau de course allie elégance, valeur historique, noblesse des origines en performance-technieken. Ik reageer op de attente mensen die de waarde van de ce nom verzamelen. ».
ARNO XI is geboren in de verbeelding van Achille Castoldi en heeft besloten om het uiteindelijke besluit te nemen om een record van wijn op het water te zetten. Tussen 1952 en 1953 hebben M. Castoldi, samen met Alberto Ascari en Luigi Villoresi, beroemde piloten van de Grand Prix Ferrari, Enzo Ferrari overtuigd van zijn kennis en samenwerkingstechniek voor een unieke ontwikkeling. Het resultaat is een Ferrari-motor van 4.500 cm3, gevoed door 12 cilinders in V, presque en tous punten identiek aan de celui van de Grand Prix Type 375 met toestemming van José Froilán González om de première te rapporteren van de overwinning in de Grand Prix-wereldkampioen voor Ferrari, in Silverstone, in 1951. Het grote verschil verblijf in het volume van de twee volumecompressoren die zijn ontwikkeld plus de 502 drukbewegingen met een snelheid van 6 000 toeren per minuut. Op 15 oktober 1953 haalde ARNO XI een snelheid van 241,70 km/u op het Iseomeer, in het noorden van Italië, tot een mondiaal record van vitesse voor een bateau van 800 kg. Als het eenmaal zover is, blijft het record onvergeeflijk in deze dag.
Toen Achille Castoldi de bouw van ARNO XI uitvoerde, verkocht hij Nando dell'Orto, een piloot met een mooie hanger plus de 10 jaar, betoverende spectaculaire overwinningen. Het schip heeft verschillende verbeteringen op het gebied van luchtvaart gedurende deze periode, waarbij de verandering van de zoon en het rolroer verandert, voordat zijn carrière sportief en mooi werd beëindigd in 1960 op een overwinning in Europa en op de naam van mijn tijdgenoten tijdens een reis die nog steeds in het oosten van het land was.
De feitelijke eigenaar van het acquisitiebedrijf is al meer dan 20 jaar oud, en een echte restaurateur van de concurrentie. ARNO XI is een navigatie-ervaring die een indruk geeft van het spektakel dat de bolide exploiteert op het plein van de drukkerij. Maar het ravité-effect van de prachtige drank van de mécanique. Het object wordt voorgesteld met een rijke historische documentatie, inclusief de belangrijkste fotografen, en ook de aantekeningen van Colombo, grootingenieur Ferrari, tijdens tests op het Lac Iseo en op de bank van de Amerikaanse Ferrari uit Maranello. Deze unieke en uitzonderlijke motor levert een geschatte waarde op van 1 miljoen tot 1,5 miljoen euro voor de grootste aankoop.
Peter Wallman voegt toe: «Een uitzonderlijk historisch stuk, een toegift plus beroemdheden door onnoemelijke modellen die aansluiten bij de bibliotheken van grote verzamelingen. Ze heeft de meest veeleisende auto-inzamelaars gevonden, maar ook de gebruikelijke inzamelaars van bateaux. Dit object is een combinatie van de prestaties van de Grand Prix Ferrari uit de jaren 1950 met de schoonheid van en het zuiveren van de watervliegtuigen. Nous sommes honorés d'avoir is een keuze voor de organisator zoals hij wil. »