UN FERRARI « ARNO XI » HYDROPLANE 1953 AUX ENCHÈRES!
Juste önt est inscrit au kataloge de vente des automobiles et motos de grande valeur proposées lors du week-end d’enchères qui se déroulera au Forum Grimaldi. La vente aux enchères biennale de RM Auctions dans la Principauté, dont la tenue coïncidera avec le Grand Prix de Monaco Historique, interviendra après une première édition sinonimas de rekordas en 2010, à l’avalleissue global de lasociétequelleitsue 33 milijonai eurų, avec des enchérisseurs venus de plus de 33 pays différents. Cette année, cette tendencija devrait se confirmer compte tenu de l’attrait que la série de prestigieux véhicules ne manquera pas d’exercer sur les collectionneurs les plus avertis de la planetète. Tous les details and la gallerie photos complète dans la suite!
Peteris Wallmanas, „RM Europe“ ekspertas, komentavo: « Nous sommes très heureux de pouvoir offrir à la vente l’historique ARNO XI à Monake. Tai puikus bateau de course sąjungininkas elegancija, istorinės vertės, kilmingos kilmės ir pasirodymų technikos. Il répond à toutes les attentes de tout collectionneur digne de ce nom. ».
ARNO XI yra Achille'o Castoldi vaizduotės, décidé à concevoir le bateau de course ultime, afin d'établir un record de vitesse sur l'eau. Entre 1952 ir 1953, M. Castoldi, d'Alberto Ascari ir Luigi Villoresi, garsūs „Ferrari“ Grand Prix pilotai, „reussit à convaincre“ Enzo Ferrari d'offrir sūnus savoir-faire ir unikali bendradarbiavimo technika, sukūrusi pradžią. Le résultat fut un moteur Ferrari de 4 500 cm3, alimenté par 12 cylindres en V, presque en tous points identique à celui de la voiture de Grand Prix Type 375 qui leidimas à José Froilán González de remporter Grand Vicontoire de Monde Prix Prixère Ferrari, à Silverstone, en 1951. La seule différence réside dans l’ajout de deux compresseurs volumétriques développant plus de 502 chevaux de puissance au frein à 6 000 tours per minute. 1953 m. spalio 15 d., ARNO XI važiavo 241,70 km/h greičiu per Lac Iseo, dans le Nord de l’Italie, 800 kg sveriantis rekordinis pasaulinis restoranas. Aussi étonnant que cela puisse paraître, ce record reste invaincu à ce jour.
Lorsqu’Achille Castoldi eut achevé la construction d’ARNO XI, il le vendit à Nando dell’Orto, qui le pilota avec beaucoup de succès pendant plus de 10 ans, enchaînant les victoires spectaculaires. Le bateau connut diverses améliorations aérodynamiques durant cette période, parmi lesquelles la modifikation de son nez et l’ajout d’un aileron, avant de terminer sa carrière sportive en beauté en 1960 sur meilles une victoire en no tempurd'europeux et Championna tour qui restent à battre aujourd’hui.
L’actuel propriétaire du bateau de course l’a acquis il y a plus de 20 ans, et l’a fait restaurer à son état de compétition. ARNO XI yra navigué souvent depuis, ofrant à la vue un spectacle impresentant lorsque le bolide exploite sa pleine puissance motrice. Mais il ravit également par le magnifique bruit de sa mécanique. L'objet est proposé à la vente avec une riche documentation istorique, comprenant de nombreuses photographies d'époque, ainsi que les notes de Colombo, grand ingénieur Ferrari, durant les tests sur le Lac Iseo et sur à à de lessausine. Cet engin unikalus ir išskirtinis devrait atteindre une valur estimée de 1 mln à 1,5 mln d'eurs lors de sa vente en mai prochain.
Peteris Wallmanas sakė: „Il s’agit d’une pieèce Historique differentnelle, rendue encore plus žymèbre par les innombrables modeles réduits qui s’affichent dans les les bibliothèques des grands collectionneurs. Elle devrait séduire les collectionneurs d’automobiles les plus exigeants, ainsi que les habituels collectionneurs de bateaux. Cet objet allie l’élégance des voitures de Grand Prix Ferrari des années 1950 à la beauté sobre et épurée des hydroplanes de l’époque. Nous sommes honorés d’avoir été choisis pour organizatorius cette vente. »