UN FERRARI „ARNO XI“ WASSERFLUGZEUG 1953 AUX ENCHÈRES!

Gerade aus Gründen der Freude kündigte das Haus RM Auctions am 11. und 12. Mai die Verzauberung von ARNO XI an, einem Wasserflugzeug auf dem Weg zu einem Ferrari-Motor, auf dem Weg nach Monaco 2012. Das einzigartige historische Stück ARNO XI ist im Katalog der Automobil- und Motorradverkäufe von großem Wert eingetragen, die für das Wochenende der Verzauberungen vorgeschlagen wurden, das im Forum Grimaldi endete. Der Eintritt in die Biennale von RM Auctions im Rahmen des Prinzips, das nicht mit dem Grand Prix von Monaco Historique zusammenfiel, fand im Anschluss an eine Premierenausgabe im Jahr 2010 statt, bei der Ausgabe der Quelle wurde von der Gesellschaft ein globaler Chiffre von 33 angenommen Millionen von Euro, mit mehr als 33 Vergnügungspartnern. In diesem Jahr muss diese Tendenz bestätigt werden, denn die Attraktivität der Prestige-Fahrzeugserie wird nicht durch die Sammlung von Gegenständen auf der ganzen Welt bestimmt. Alle Details und die vollständige Fotogalerie in der Suite!

Peter Wallman, Experte für RM Europe, kommentierte außerdem das Ereignis: „Wir konnten vor drei Wochen den historischen ARNO XI. in Monaco besuchen.“ Dieses bemerkenswerte Schiff verbindet Eleganz, historischen Wert, Noblesse der Herkunft und Leistungstechniken. Ich reagiere auf alle Fälle, in denen ich auf diesen Namen achtete. ».

ARNO XI wurde von der Fantasie von Achille Castoldi geboren und beschloss, das Boot des letzten Kurses zu konzipieren, nachdem er eine Aufzeichnung des Wassersports erstellt hatte. In den Jahren 1952 und 1953 überzeugte M. Castoldi, ein Freund von Alberto Ascari und Luigi Villoresi, dem berühmten Ferrari-Grand-Prix-Piloten, Enzo Ferrari, der ihm sein Fachwissen und seine technische Zusammenarbeit verdankte, um dieses einzigartige Stück zu entwickeln. Das Ergebnis war ein Ferrari-Motor mit 4.500 cm3 Hubraum, angetrieben von 12 Zylindern und V-Motor, der an zwei Punkten identisch war mit der Grand-Prix-Fahrzeugklasse Typ 375, die José Froilán González über den ersten Sieg im Grand-Prix-Weltmeistertitel berichten ließ Preis für Ferrari in Silverstone im Jahr 1951. Der einzige Unterschied bestand aus zwei entwickelten voluminösen Kompressoren und 502 Motordrehzahlen bei einer Drehzahl von 6.000 Touren pro Minute. Am 15. Oktober 1953 erreichte ARNO XI 241,70 km/h über dem Iseosee im Norden Italiens und stellte einen Weltrekord auf einem 800-kg-Boot auf. Ausserdem bin ich davon überzeugt, dass diese Aufnahme in diesem Tag vergeblich war.

Lorsqu'Achille Castoldi erreichte den Bau von ARNO XI und wurde an Nando dell'Orto verkauft, als er mit mehr als 10 Jahren Erfolgsgeschichte die spektakulären Siege verzauberte. Das Schiff erhielt während dieser Zeit verschiedene Verbesserungen der Luftdynamik, musste die Änderungen an seinem Heck und an einem Querruder vornehmen, bevor es 1960 nach einem Sieg bei der Europameisterschaft und auf der Liste der meisten besten Zeitarbeiter zu einem sportlichen und schönen Träger wurde Auf der Tour, die noch im Einsatz ist.

Der eigentliche Eigentümer des Bootes war mehr als 20 Jahre alt und wurde in seinem Wettbewerbsstatus restauriert. ARNO XI navigierte hinterher und eröffnete dem Blick ein beeindruckendes Spektakel, als der Bolide mit voller Kraft seine Kraft ausnutzte. Es wurde jedoch auch von der großartigen Kraft der Mechanik heimgesucht. Das Objekt wird für den Anfang vorgeschlagen, mit einer reichen historischen Dokumentation, umfassend zahlreiche Fotografien der Epoche, außerdem handschriftliche Notizen von Colombo, Großingenieur Ferrari, während der Tests am Lac Iseo und auf der Brücke zu ihm. Mit Ferrari aus Maranello. Dieser einzigartige und außergewöhnliche Motor hat einen geschätzten Wert von 1 Million bis 1,5 Millionen Euro erreicht, bevor er in die Hauptkette einsteigt.

Peter Wallman schrieb: „Es ist ein außergewöhnliches historisches Stück und wird von den unzähligen Modellreduits, die in den Bibliotheken der großen Neulinge zu finden sind, noch einmal gefeiert.“ Sie muss den Sammlern von Kraftfahrzeugen mehr Ansprüche stellen als den gewöhnlichen Sammlern von Booten. Dieses Objekt ist mit der Eleganz des Ferrari-Grand-Prix-Fahrzeugs aus dem Jahr 1950 verbunden und hat die Schönheit und Ästhetik der Wasserflugzeuge der Epoche. Wir haben uns für den Veranstalter dieses Jahres entschieden. »