UN FERRARI « ARNO XI » HIDROPLANO 1953 AUX ENCHÈRES!
Juste pour le plaisir des yeux, la casa RM Auctions vient d'annoncer la mise aux enchères d'ARNO XI, un hidroavión de curso doté d'un moteur Ferrari, lors de la vente qui se tiendra à Monaco, du 11 au 12 mai 2012. Pieza histórica única, ARNO XI está inscrita en el catálogo de ventas de automóviles y motos de gran valor propuestas durante el fin de semana de enchères que se revela en el Foro Grimaldi. La vente aux enchères biennale de RM Auctions dans la Principauté, dont la tenue coïncidera avec le Grand Prix de Monaco Historique, interviendra après una première édition sinónimo de record en 2010, à l'issue de laquelle la société avait atteint un chiffre global de 33 millones de euros, con los enchérisseurs venus de plus de 33 pays différents. Este año, esta tendencia debe confirmarse contando el atractivo de que la serie de vehículos prestigiosos no debe ejercitarse sobre los coleccionistas más alejados del planeta. ¡Todos los detalles y la galería de fotografías completas en la suite!
Peter Wallman, experto en RM Europa, comenta también el evento: «Nous sommes très heureux de pouvoir offrir à la vente l'historique ARNO XI à Monaco. Este notable barco por supuesto combina elegancia, valor histórico, nobleza de los orígenes y técnicas de interpretación. Il répond à toutes les attentes de tout collectionneur digne de este nom. ».
ARNO XI es parte de la imaginación de Achille Castoldi, decidió concebir el barco del curso último y estableció un récord de vitesse en el agua. Entre 1952 y 1953, M. Castoldi, amigos de Alberto Ascari y Luigi Villoresi, famosos pilotos de Grand Prix Ferrari, lograron convencer a Enzo Ferrari de ofrecer su saber hacer y su técnica de cooperación para desarrollar esta pieza única. El resultado fue un motor Ferrari de 4.500 cm3, alimentado por 12 cilindros en V, cerca de todos los puntos idénticos al coche de Gran Premio Tipo 375 que permitieron a José Froilán González de informar la primera victoria en el Campeonato del Mundo de Gran Premio. Premio Ferrari, en Silverstone, en 1951. La única diferencia reside en el ajuste de dos compresores volumétricos desarrollados más de 502 caballos de potencia al aire libre en 6.000 vueltas por minuto. El 15 de octubre de 1953, ARNO XI alcanzó 241,70 km/h en el lago Iseo, en el norte de Italia, y estableció un récord mundial de vitesse para un barco de 800 kg. Además de eso, este disco permanece invaincu à este día.
Lorsqu'Achille Castoldi eut achevé la construcción de ARNO XI, il le vendit à Nando dell'Orto, qui le pilota avec beaucoup de succès colgante plus de 10 ans, enchaînant les victoires spectaculaires. El bateau connut diversas mejoras aérodynamiques durante este período, parmi lesquelles la modificación de son nez et l'ajout d'un aileron, avant de terminer sa carrière sportive en beauté en 1960 sur una victoire en Championnat d'Europe et sur de muchos meilleurs temps au tour qui restent à battre aujourd'hui.
El actual propietario del barco, por supuesto, ha adquirido un plus de 20 años, y lo ha hecho restaurador en el estado de competición. ARNO XI a navigué souvent depuis, ofreciendo a la vista un espectáculo impresionante cuando el bólido explota sa pleine puissance motrice. Mais il ravit également par le magnifique bruit de sa mécanique. El objeto se propone a la venta con una rica documentación histórica, que incluye numerosas fotografías de la época, además de las notas manuscritas de Colombo, el gran ingeniero Ferrari, durante las pruebas en el lago Iseo y en el banco de ensayos en el país. uso Ferrari de Maranello. Este motor único y excepcional debe alcanzar un valor estimado de 1 millón a 1,5 millones de euros lors de sa vente en mai prochain.
Peter Wallman añade: « Il s'agit d'une pieza histórica excepcional, rinde encore plus célèbre par les innombrables modèles réduits qui s'affichent dans les bibliothèques des grands collectionneurs. Elle devrait séduire les collectionneurs d'automobiles les plus exigeants, ainsi que les habituels collectionneurs de bateaux. Este objeto allie la elegancia de los automóviles del Gran Premio Ferrari de los años 1950 con la belleza sobre y purée de los hidroaviones de la época. Algunos de nuestros honores han sido elegidos para organizar esta venta. »