UN FERRARI « ARNO XI » HYDROPLANE 1953 AUX ENCHÈRES!
Juste pour le plaisir des yeux, la maison RM Auctions vient d’annoncer la mise aux enchères d’ARNO XI, un hydroplane de course doté d’un moteur Ferrari, lors de la vente qui se tiendra à Monaco, du 112 Maique, du 11, στο Μονακό, στο Μονακό, στις 11, 11. Το ARNO XI είναι στο inscrit au catalog de vente des automobiles et motos de grande valeur proposées lors du weekend d'enchères qui se déroulera au Forum Grimaldi. La vente aux enchères biennale de RM Auctions dans la Principauté, dont la tenue coïncidera avec le Grand Prix de Monaco Historique, interviendra après une première édition συνώνυμο του ρεκόρ στο 2010, à l’la tenue coïncidera avec le Grand Prix de Monaco Historique, interviendra après une première édition συνώνυμο του ρεκόρ στο 2010, à l’la tenue dessociate de la 33 εκατομμύρια ευρώ, avec des enchérisseurs venus de plus de 33 πληρώνει διαφορετικά. Cette année, cette tendance devrait se confirmer compte tenu de l’attrait que la série de prestigieux véhicules ne manquera pas d’exercer sur les collectionneurs les plus avertis de la planète. Tous les détails et la galerie photos complète dans la suite!
Peter Wallman, ειδικός au sein de RM Europe, σχολίασε αυτό το μήνυμα : « Nous sommes très heureux de pouvoir offfrir à la vente l’historique ARNO XI à Monaco. Είναι αξιοσημείωτες τεχνικές bateau de course allie élégance, valeur historique, noblesse des origines et performances. Il répond à toutes les attentes de tout collectionneur digne de ce nom. ».
ARNO XI est né de l’imagination d’Achille Castoldi, décidé à concevoir le bateau de course ulttime, afin d’établir un record de vitesse sur l’eau. Entre 1952 et 1953, M. Castoldi, ami d’Alberto Ascari et de Luigi Villoresi, διάσημοι πιλότοι του Grand Prix Ferrari, réussit à convaincre Enzo Ferrari d’offrir son savoir-faire et savoir-faire et savoir-faire και savoir-faire pourdévece τεχνική μοναδική. Le résultat fut un moteur Ferrari de 4 500 cm3, alimenté par 12 cylindres en V, presque en tous points identique à celui de la voiture de Grand Prix Type 375 qui permit à José Froilán González de remporter natto première Ferrari, à Silverstone, en 1951. La seule différence réside dans l’ajout deux compresseurs volumétriques développant plus de 502 chevaux de puissance au frein à 6 000 περιηγήσεις ανά λεπτό. Le 15 Octobre 1953, ARNO XI atteignit 241,70 km/h sur le Lac Iseo, dans le nord de l’Italie, instaurant ainsi un record mondial de vitesse pour un bateau de 800 kg. Aussi étonnant que cela puisse paraître, ce record reste invaincu à ce jour.
Lorsqu’Achille Castoldi eut achevé la construction d’ARNO XI, il le vendit à Nando dell’Orto, qui le pilota avec beaucoup de succès pendant plus de 10 ans, enchaînant les victoires spectaculaires. Le bateau connut diverses améliorations aérodynamiques durant cette période, parmi lesquelles la modification de son nez et l’ajout d’un aileron, avant de terminer sa carrière sportive en beauté en 1960 sur une victoire en Championeurpeills au tour qui restent à battre aujourd’hui.
L’actuel propriétaire du bateau de course l’a acquis il y a plus de 20 ans, et l’a fait restaurer à son état de compétition. ARNO XI a navigué souvent depuis, offrant à la vue un spectacle impressionnant lorsque le bolide exploite sa pleine puissance motrice. Mais il ravit également par le magnifique bruit de sa mécanique. L’objet est proposé à la vente avec une πλούσια τεκμηρίωση ιστορική, comprenant de nombreuses photos d’époque, ainsi que les notes manuscrites de Colombo, grand ingénieur Ferrari, durant les tests sur le Lac Iseo et sur banc d’éssaus àral’essa. Cet engin μοναδικά και εξαιρετικές αποτιμήσεις αξίας 1 εκατομμυρίου έως 1,5 εκατομμυρίου ευρώ λόρδους για την αγορά.
Ο Peter Wallman είπε: « Il s’agit d’une pièce historique exclusivenelle, rendue encore plus célèbre par les innombrables modèles réduits qui s’affichent dans les bibliothèques des grands collectionneurs. Elle devrait séduire les collectionneurs d’automobiles les plus exigeants, ainsi que les habituels collectionneurs de bateaux. Cet objet allie l'élégance des voitures de Grand Prix Ferrari des années 1950 à la beauté sobre et épurée des hydroplanes de l'époque. Nous sommes honorés d’avoir été choisis pour organizer cette vente. »