Dans la continuité de la déjà furieuse Caterham Superlight R600 affichant 278 chevaux pour 515 kg que je vous présentais il y a peu, découverte de la dernière évolution de la tout aussi légère Ariel Atom 3 qui se voit spécialement re-baptisée Ariel Atom 3.5 pour l’occasion. Tous les détails et la galerie photos intégrale dans la suite !
Côté apparence tout d’abord, très peu de changements si ce n’est de nouveaux optiques de phares à LEDs. Pour le reste, on retrouve la même conception autour d’un châssis tubulaire légèrement habillé de quelques panneaux de fibre de carbone qui reste naturellement dépourvu de portières ou de pare-brise … pour un poids record de 630 kg !
A l’intérieur, on a désormais droit à un écran LCD faisant office de tableau de bord qui affiche des informations de base comme la vitesse, les tours/mn ou encore le rapport engagé – des données télémétriques comme temps au tour ou la force G peuvent y être ajoutés en option.
Côté motorisation, la belle reste dotée du quatre-cylindres de 2,0 litres iVTEC d’origine Honda qui développe 245 chevaux en atmosphérique de base et jusqu’à 315 chevaux lorsqu’il est équipé du compresseur – et après un travail sur l’admission, la cartographie et l’injection. A noter également, les amortisseurs et les supports du moteur ont été retravaillés afin d’améliorer l’équilibre et la répartition des masses et de permettre au châssis de gagner en rigidité. Pour ce qui est des performances, vous vous en doutez, on touche au domaine du démoniaque avec un 0 à 100 km/h abattu en à peine 3,6 seconde … de quoi donner la jaunisse à bon nombre de possesseurs de Supercars.
Plus de détails en images dans la galerie
La note by John Smith
- Performances 5/5
- Style 5/5
- Habitacle 3/5
- Innovation 2/5
15
Très bonnes performances, un manque de finition à mon avis.