Splendide monoplace qui a permis à Maserati de gagner le Championnat du Monde de 1957 grâce à la prestation remarquable de Juan Manuel Fangio, un très gros coup de coeur pour cette magnifique série de clichés de la Maserati 250 F shootées par le photographe allemand Bernd Kammerer pendant une nuit froide à Hambourg. La série complète en images dans la suite !
Petit retour historique sur la Maserati 250 F
La Maserati 250 F est une monoplace de course de Formule 1 de la marque italienne Maserati. La Formule 2 litres expirant à la fin de l’année 1953, le règlement de la Formule de 2 500 cm³, la Formule 1, est lancé pour la saison suivante, à regret pour Maserati qui n’a pas fini le développement de sa prometteuse Maserati A6GCM. La réponse de Maserati à ce nouveau cahier des charges est lancé au début 1954, elle s’appellera d’abord 6C 2500, pour « 6 cylindres » et 2 500 cm3, avant de prendre le nom de 250F.
Les difficultés financières naissantes de Maserati ne permettront pas de finaliser cette voiture et celle-ci sera la dernière « bête » de Grand Prix de la marque au Trident. Maserati abandonnera la compétition en Formule 1 en 1958 mais soutiendra encore quelques écuries privées.
La Maserati 250F (1954-1960) utilise un moteur à 6 cylindres de 2,5 litres, conformément à la réglementation de la Formule 1, d’où le « 250 » et le « F ». En 1957 apparaît une version avec moteur 12 cylindres en V à 60°, mais celle-ci est rapidement délaissée par Fangio après des essais à Monaco. En championnat, le moteur ne participera qu’au Grand Prix d’Italie de 1957 avec Jean Behra.
Vingt-sept exemplaires sont produits en tout (22 châssis neufs et cinq châssis A6GCM reconfigurés). Cette voiture sera utilisée par l’écurie officielle de 1954 à 1957, et jusqu’en 1960 grâce à des écuries privées. La 250F permettra à Maserati de gagner le Championnat du Monde de 1957 grâce à la prestation remarquable de Juan Manuel Fangio.
Concepteurs : Gioacchino Colombo, Alberto Massimino et Vittorio Bellentani (avant son départ),
Ingénieur châssis : Valerio Colotti,
Carrosserie : Medardo Fantuzzi,
Ingénieur moteur V12 : Giulio Alfieri.
Plus de détails en images dans la galerie
Maserati 250 F – Hamburg – Shot in one cold night, in Hamburg, Germany
Credits photos Bernd Kammerer – Plus de détails sur la 250 F et le palmarès complet par ici !
La note by John Smith
- Performances 5/5
- Style 5/5
- Habitacle 4/5
- Innovation 2/5
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Remarquable article, je serais comblé si je pouvais rentrer chez moi avec une telle voiture.
Là, il n’y a plus de mots … une époque que je regrette !!!
je commence à devenir sérieusement accroc à votre site ;)
… magnifique auto, que dire de plus
SUPER photos and car …………..